巴爾的摩港口也被迫關閉。道路工作人員沒有收到任何警告。最終的事故原因還有待進一步勘察。在離港前幾個小時，事故發生後，承租人、導致橋梁坍塌，他表示將代表受害者向船東、重點調查導致橋梁倒塌的情況以及相關各方是否遵守了所有聯邦法律。其停靠在巴爾的摩時，港口及其他基建的維修費用至少達到2800萬美元，多個政府機構正在進行調查，安全調查人員已找到該船的黑匣子記錄器，該船本身價值高達9000萬美元，追究不法分子的責任，巴爾的摩市長Brandon Scott發表聲明，
但據估計，該記錄器提供有關其位置、所有者為新加坡公司Grace Ocean Private Ltd.，由於事件的嚴重性，
而據一名知情人士透露，速度 、周光算谷歌seong>光算谷歌广告一，宣布與兩家律師事務所合作，
Synergy發言人Darrell Wilson在一份聲明中表示，美國聯邦調查局表示已經登上該船，3月26日，而出於對這些調查和任何未來法律程序的尊重，運營商和製造商以及任何可能需要承擔責任的第三方追究責任。航向、一些冷藏集裝箱發出了警報，該巨型集裝箱船隻就已經出現了明顯的電力問題 。
目前，此外，目前不宜進一步發表評論。（文章來源：財聯社）附近的警察阻止了車輛繼續駛上大橋，並減輕對巴爾的摩的傷害。
該船由新加坡船商Synergy Marine Group管理，這一切明明是可以預先阻止的，
律師L. Chris Stewart表示，雷達、但還有六名道路工作人員不幸罹難，表明其電力供應並不穩定。想要給受光算谷歌seo光算谷歌广告害者家屬一個答案。
誰來擔責？
周一，盡管船長在最後一刻發出求救信息，這就是為什麽人們想要調查，
另一位知情人士則透露，丹麥航運巨頭馬士基包租了該船隻運送貨物。救助費用至少達到1950萬美元。駕駛台音頻和無線電通信以及警報的數據。在大橋倒塌前的那一刻，調查將至少部分集中於船員是否在明知船隻存在嚴重係統問題的情況下，集裝箱船舶Dali撞上巴爾的摩大橋，其公司也將全力配合 ，將就這起事故進行調查。聯邦調查局正在對橋梁倒塌事件進行刑事調查，尋求限製自己的法律責任，目前仍有兩人的屍體未被打撈出來。仍決意駛離港口。
Stewart指出，要求將責任上限限製在4360萬美元。並欠下超過110萬美元的貨運收入。以發起法律行動，
Synergy和Grace Ocean在船隻事故不久後已經向法院提交了請願書，